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合金材料投入到汽车底盘生产中新工艺不断涌现

汽车制造行业是合金材料使用数量最多的行业之一,汽车生产使用的合金材料中有铝镁合金材料、钛合金材料等其他合金材料。对于汽车来说采样新合金材料代替过去的钢材料,可以有效的减轻汽车的种类,而且质量也可以增加。许多汽车生产商在不断引进新型合金材料生产,目前汽车底盘也开始应用各种合金材料。

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我们知道汽车底盘的作用是承载汽车车身、发动机、内外饰等各系统重量的模块,同时支承、安装汽车发动机部件,并接受发动机的动力,使汽车保证正常行驶,底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。如果采用合金材料生产需要保障这些性能的发挥,同时还需要更加稳定。

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随着消费者对汽车产品的可靠耐久等性能要求越来越高,使得作为承载部件的底盘系统更加安全和可靠。此外,国内新能源汽车的快速发展,电池电机等重量的增加,给底盘带来了更大的轻量化压力。汽车底盘的轻量化,尤其是簧下质量比重的减少,会显著提升汽车的舒适性及操控稳定性。然而底盘的轻量化、可靠耐久等性能的实现,需要不断采用新合金材料,以及与之匹配的成形与制造工艺。因此,底盘用材铝化、液压成型、热成形、复合材料等新合金材料新工艺不断涌现。

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为了全面了解汽车底盘系统新合金材料新工艺的应用现状,准确把握其发展方向,促进汽车底盘技术研究单位、新合金材料、零部件和主机厂的产业链技术交流与合作。整车厂底盘系统产品设计、底盘关键零部件供应商、底盘相关新材料企业、科研院所和高校等领域的研究人员,将围绕汽车底盘系统技术趋势、底盘轻量化解决方案、底盘新合金材料新工艺的发展、新能源汽车模块化底盘创新方案进行不断研究和探索,共同探讨汽车底盘系统的技术发展以及新合金材料与新工艺的关键应用技术。


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