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铝硅合金和镁铝合金在汽车行业的发展

目前我国汽车活塞主要使用共晶和亚共晶铝硅合金,但是随着对发动机性能要求的不断提高,难以满足性能要求。过共晶铝硅合金密度低,线膨胀系数小,抗磨性和体积稳定性更高,与亚共晶和共晶铝硅合金相比是更为理想的活塞材料。国外已批量生产过共晶铝硅合金活塞,并应用于载重汽车和轿车。

电热合金


但是目前我国生产过共晶铝硅合金活塞的厂家很少,大部分依赖进口。另外,汽车涡轮增压铝合金材料与国外也存在较大差距,高性能汽车涡轮增压铝合金材料主要依赖日本等国家。因此,开发高性能活塞、涡轮增压叶轮关键汽车铝合金材料势在必行。


镁铝合金特别是高镁金属含量的镁铝合金具有高的比强度、良好的焊接性和耐蚀性,将成为未来空天、高速列车、海洋等领域极具竞争力的材料。目前,空天、列车、海洋等应用的镁铝合金合金板材、型材以及焊丝主要依靠进口,高端焊丝市场基本上被国外公司所垄断。镁铝合金主要依靠进口,进口量约占其销量的70%,舰艇用镁铝合金主要依赖于国外进口。

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高镁含量的镁铝合金常规铸锭发达、共晶相偏析严重,成形性能差,目前加工方法仍存在诸多问题,如性能低、表观质量差、工序长、质量不稳定、成品率低等。亚快速凝固与成形可以抑制镁金属材料的析出,同时可以调控得到细小等轴晶和纳米析出相,大幅度提高材料的性能与均一性。因此,开发高性能镁铝合金亚快速凝固连续流变挤压和轧制技术,有望解决高品质镁铝合金的需求。


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