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市场人士:镍铝等有色金属年内不具备走高条件

近两年,铜成为投资者最为关注的有色品种。对此,Freepoint Commodities商品策略师David Wilson表示,目前铜处于牛市的后半段,废铜进口政策的改变将成为影响铜价的关键。

“实际上,中国供给侧改革并没有改变铝市场的供应结构,虽然去年供应量出现近年来首次下滑,但这种下滑是由市场本身的供需决定的,当利润率上涨时,预计铝供应仍将增加。”对于铝目前的供需面情况,SMM新加坡办事处总经理Ian Roper表示,2019年中国电解铝新产能为290万吨,整体来看中国电解铝供应过剩的情况正得到缓解,因此近期铝价表现良好。


“预计到第二季度末,电解铝新增产能在100万—130万吨,产量增加将给第三季度的市场带来压力。”Ian Roper认为,虽然短期铝价出现反弹,但结合目前供需情况,预计反弹只是暂时性的,电解铝的供应过剩很难出现大反转情况,因此铝价不具备长期上涨的条件。

就锌市场而言,Ian Roper认为,随着产量从第二季度末开始回升,锌库存在2019年下半年也将出现反弹,短期来看锌价将出现一定波动。

针对镍市场情况,中银国际环球商品市场策略主管傅晓表示,相比于历史趋势,近期镍价格出现波动性下降的情况,主要由于印尼供应和电动车电池需求发生改变,目前的镍价低于以往的市场均价水平。“此前,受镍价格低迷与宏观经济的影响,投机资金大举进入镍市场,近期则出现资金离场现象。随着印尼镍矿出口配额陆续获批,目前额度已经增加至3800万吨左右,预计镍供应将继续增加。同时,印尼加大对国内首家生产电池级镍化学品工厂的建设投入,如果今年年底前工厂能够实现投产,镍价的上行空间将受到限制。”


在她看来,中国今年不锈钢生产情况乐观,目前正处于镍原料补库过程中。电动车电池需求方面,预计2024—2025年会迎来需求高峰。“实际上,目前国内电动车电池需求主要集中在低级别公里数的电动车,虽然国内电动车生产补贴正在下降,但仍鼓励中级别公里数电动车生产,市场消费也并未受到限制。除此以外,从电池的成分构成来看,钴镍的需求都在相应增加,预计镍的电动车电池市场整体需求将从5万吨提升至40万吨,镍价将维持稳定。”

出于中国电动车补贴政策改变的考虑,镍在电池市场的需求在2019年可能会遭遇困境,但长期来看仍将保持强劲。


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