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锂电池在日本迅速提升续航能力可达500公里

新能源汽车在各个国家已经开展几年时间,一直困扰电动汽车行业的就是汽车的续航能力,而锂电池是新能源汽车重要的应用电池,如何提高锂电池的续航能力是研究人员一直在探讨的问题。目前锂电池在日本研究团队取得进展,锂电池一次性充电续航可达500公里将成为可能,并且锂离子电池还能继续使用10年左右。

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日本2019年度起,开发使完全用完锂离子电池电量成为可能的技术,电池以低于上限的容量使用。将扶持能准确检测剩余电量的传感器的开发,增加可使用量。日本在电池研究上2019年度预算中列入2亿5千万日元,预计到力2023年实现这种锂电池的实用化。


锂离子电池通过锂离子在正负电极间移动来产生电力和进行充电。要增加电池的容量,有必要增加电极中存储的离子,或减少内部电阻,使电子通过更加容易。积水化学开发的是用于正极的技术,在加入的炭材料的结构上下功夫,使电子流动更容易。扩大正极之中电子通过的通道,电子流动更加顺畅,达到以往的10倍左右。除了大量获得发生的电流之外,电极不易损坏,耐久性得到提高。


将使正极加厚,以便更多取得锂离子。在测试中,电池的容量提高了3成左右。可将续航距离从现在的400公里提高至超过500公里的水平。计划到2021年作为零部件加以销售。

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目前通过向负极混入氧化硅,将容量提高2成左右。向采用碳类材料的负极中加入硅系物质,使得存储锂离子更加容易,能增加容量。但是,具有在捕捉一部分离子的情况下无法释放的问题。通过在负极中预先注入离子,让被捕捉的部分不产生活动,锂离子的取得和释放变得顺利。


这种电池已经离我们生活越来越近,未来如果成功应用到新能源汽车上,将会大力提高锂金属材料的使用,同时对新能源汽车使用合金材料上也极大提高,新能源汽车可以使用更多合金材料生产,这样有助增加锂电池的续航能力。


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