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铝基复合材料在汽车散热器上发挥重要作用

铝基复合材料是一种多层复合板,铝与钢质甲板的有效连接已成为大型舰船上层建筑轻量化的制约因素之一。铝与钢质船体之间焊接用的铝–钢复合过渡接头为取代传统铆接工艺提供了解决方案。本田公司开发出了钢和铝的接合技术,将在全球应用于量产车骨架。

电热合金

目前,国内所用的铝–钢复合接头主要是从国外进口,价格高达4×105CNY/t。随着未来舰船大型化,对过渡接头提出了更高施焊温度、更大承载应力、更强结合界面等要求,亟待开发高性能的铝–钢接头。国内的热冲压高强铝合金材料尚属空白。新材料和新成形工艺开发相结合,是解决高强铝合金汽车零件成形的有效手段。以7XXX系合金为重点,积极探索2XXX合金,开发500MPa级热冲压用铝合金材料,用以制造复杂形状的汽车零件具有重要前景。

电热合金

汽车散热器用铝合金复合材料:铝合金复合箔、带、板是制造汽车空调器、散热器、干手器等钎焊式热交换器的关键材料。复合材料是由2~3种合金经叠合压延后制成,包覆层多为高硅合金或低电位合金,如4004、4045、4047、4A13、7A01合金等,芯材主要是3003、3003+1.5%Zn和3004合金等。


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