免费热线:+86-400 882 8982 中文 ENG

航天发动机用高温合金材料比普通高温合金有哪些不同

航天发动机中的特殊工作环境要求其使用高温合金材料必须受高温、高压、高的温度梯度变化、高动态载荷的考验,因此对高温合金材料的综合性能和加工性能提出了很高的要求。高温合金材料已经占据了航天发动机相当大的比重,在发动机中的应用比比例接近总重量的一半,高温合金材料技术的发展直接影响航天发动机研制水平。

电热合金

航天发动机用高温合金材料原则上都可以采用航空发动机用高温合金,但航天发动机材料除了承受高温冲击外,还有低温环境要求。由于高温合金精密铸造工艺限制,过去形状极其复杂的结构件在航天发动机上一直没有真正加以应用。发动机的核心部分都采用了高温合金材料。目前,航天领域使用的液氧煤油和液氧液氢航天运载发动机、小型涡喷涡扇发动机已经定型,并开始批量生产,对航天用高温合金母合金和精铸件的需求也在不断增长,进入一个新的增长期。

电热合金

随着工艺的进步,航天发动机上的许多关键热部件都采用了无余量整体精密铸造高温合金精铸件,简化了发动机结构,降低发动机重量,减少了焊接部分,缩短研制和生产周期,降低研制和生产成本,提高发动机可靠性。随着航天发动机技术的进步,航天发动机用高温合金逐渐呈现出复杂化、薄壁化、复合化、多位一体、无余量的趋势。典型的有涡轮转子、导向器、泵壳体等。


新时代,新技术层出不穷,我们关注,学习,希望在未来能够与时俱进,开拓创新。