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国内金属合金材料进入汽车整车生产方面为什么不高

金属合金材料上下游企业之间的交流沟通不够密切通畅对于合金材料市场发展非常不利,就金属合金材料只做材料的现象普遍存在,缺乏现场感觉,金属合金材料上下游企业没有找到一个合适节点有效对接。金属合金材料在基础研究、工程化和产业化脱节现象严重,企业、学校、科研院所分工不明确,没有充分发挥各自优势。金属合金材料进入汽车整车厂进入门槛高,影响因素复杂国内金属合金材料制品没有实质进入汽车整机厂的原因, 既有技术方面的也有非技术方面的。

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在金属合金材料技术方面,整车厂要求产品品质高,质量稳定性好,因此用的都是国外大品牌金属合金材料,不轻易更换金属合金材料砂轮。金属合金材料非技术方面,虽然国内某些品牌金属合金材料砂轮性能差距不大,但是仍难进入整车厂,其重要原因是砂轮在加工成本中所占比例小,金属合金材料企业改变的动力不强; 另一方面,国内产品的品牌效应还不强,用户还在观望和迟疑。

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正是由于这些因素导致金属合金材料进入汽车整车厂的困难比较多,如何提高金属合金材料的质量方面才是关键,目前许多金属合金材料在金属技术和生产技术方面需要投入更多资金,研发上也需要加强金属合金材料的投入,特别是在新兴材料方面也要提高更多潜在金属材料研发生产。


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