免费热线:+86-400 882 8982 中文 ENG

高温合金材料为飞机提供低成本制造飞机结构的方法

高温合金材料技术进步是通过航空公司、工业界、学术界和政府组织的共同努力实现的。在形成建议时,飞机制造商确定了可能涉及下一代飞机开发的技术,并概述了实现这些发展所需的工作。这些建议是针对所有涉及高温合金材料应用的组织,但也特别针对飞机制造商在这些发展中应该扮演的角色。高温合金材料继续参与技术开发过程的所有阶段,重点关注与飞机安全、操作、维护和无损评估相关的工作。

电热合金

飞机结构部件的改进将继续基于与高温合金材料选择、分析方法、结构概念和加工创新有关的因素。随着对负担能力的强调,开发新高温合金材料的数量可能会减少。另一方面,健全和具有成本效益的处理方法以及遵守环境法规将成为降低成本的首要问题。


具体而言,飞机制造商设想继续改进金属合金和聚合物复合金材料的性能和耐久性。高温合金材料和结构更有利于低成本的过程,如铸造,高速加工,金属和纤维的超塑成型/扩散粘接,树脂转移成型,和复合金材料的非高压釜加工将在未来的重点。

电热合金

飞机制造商建议飞机制造商与工业、政府和学术组织合作开发新材料、加工和结构技术,指导方针如下,跟上创新高温合金材料加工技术,提供低成本制造飞机结构的方法。重点应放在对新产品形式、加工方法和热处理及其对材料性能可能产生的影响的理解上。

电热合金

支持新兴流程建模技术的开发,以定义加工参数和需求。建立和维护由候选加工方法产生的材料和结构性能数据库。数据库应包括测试方法、物理和机械性能、失效模式、可能的缺陷和制造工艺对性能的影响。与材料、制造业和航空业合作,制定行业标准,以提高最终产品的一致性,特别是在材料供应日益全球化的情况下。在高风险应用中引入新高温合金材料、制造工艺和结构概念。飞机制造商的重点应放在检验和修理技术的验证,以及开发认证和监测这些结构所需的技术。


新时代,新技术层出不穷,我们关注,学习,希望在未来能够与时俱进,开拓创新。