免费热线:+86-400 882 8982 中文 ENG

先进合金材料结构需要更耐久性和损伤容限性

尽管这些年先进合金材料结构有了很大进展,先进合金材料对结构失效模式、极限强度、剩余强度和疲劳寿命的可靠预测仍然是结构工程师难以企及的。先进合金材料标准实践仍然严重依赖于在子元素、元素、子组件、组件和全尺寸级别上的广泛测试。设计细节经常通过测试程序进行优化。

电热合金

先进合金材料放大效应是通过一个构建块方法来处理的,该方法依赖于测试来验证每个级别上预期的结构性能。进行全面的静态和疲劳试验,以确定热点,以验证足够的结构完整性的设计极限和极限负荷,并验证耐久性和损伤容限的要求。


因此,先进合金材料将当前的实践称为“半经验”,必然是昂贵和耗时的。尽管超过60年的经验和行业研究人员在设计金属结构设计复合结构和25年的经验,缺乏严格的分析方法来预测剩余强度和疲劳寿命可以抑制成本引入先进合金材料具有优异的比强度和刚度相对于当前的传统材料。

电热合金

先进合金材料生产需要继续努力,以发展和插入到标准的工程实践-先进的基于机械的分析预测方法,将允许创新设计的评估和优化在可接受的成本。这些方法也将提供评估使用历史对结构耐久性和损伤容限性能影响的手段。对当前研究存在的问题,并评估先进的方法对新合金材料的引进和下一代飞机上结构效率更高、成本更低的主要结构设计的影响。


新时代,新技术层出不穷,我们关注,学习,希望在未来能够与时俱进,开拓创新。