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新合金材料耐冲击和耐高温性成为飞机下一代生产材料

新合金材料进程研发在许多国家都有比较好的发展,对于飞机生产来说需要不断的进行创新和添加各种新材料的应用。合金材料最为飞机生产的首选材料,在经历过多年的发展后,无论是从工艺还是技术上都有很大的突破。新合金材料被人们首先应用到飞机生产测试,这种新合金材料是一种主要结构新合金材料的性能复合材料,从而催化了商用飞机增韧新合金材料系统的发展。从那时起,基体聚合物技术的进步使复合体系的发展与提高分层电阻。

电热合金

这种新合金材料是一种基体增韧的方法是用更硬的热塑性塑料或橡胶体系来合金化脆性树脂的聚合物。这可以采取与离散的第二相,互穿网络,或随机或嵌段共聚物的聚合物混合物的形式。此外,通过对建筑进行裁剪,新合金材料可以更抵抗某些类型的冲击损伤。例如,在脆性、高强度的复合层之间使用坚韧的非增强聚合物来增加分层阻力。这种方法在一些比较成功的候选系统中得到了应用。

电热合金

新合金材料采用混合和互叶方法的组合是最终达到耐冲击和耐高温性能目标的关键。这些系统使用控制大小的坚韧改性颗粒,在夹层区域形成坚韧的富含树脂的夹层。基础聚合物是热固性热塑性共混物。这种系统适用于波音777尾翼蒙皮、纵梁、横梁以及地板梁,采用了这种方法。


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