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新合金材料对飞机运营成本带来哪些影响

新合金材料的应用潜力存在于所有新飞机上,包括当前的生产、衍生产品和新机型。传统上,推动新合金材料开发和应用的因素包括性能。例如,重量和范围、耐久性和法规遵从性。近年来,航空公司最关心的是购置和维修费用。其结果是,所有新合金材料必须证明其成本是可接受的,合金材料机身并有充分的性能改进,以证明或低成本的方式进入生产应用。

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飞行器机身全寿命周期成本,包括所有权成本飞机价格和融资费用和运营成本燃料和维护费用,是总成本的重要组成部分。从飞机到航空公司。根据燃料价格的极端情况划分的直接操作成本。航空公司的最大贡献者是拥有低成本。金属机身占飞机总成本的很大一部分。不论航空燃料价格如何,与机身合金材料和结构有关的费用是总费用的重要组成部分。全球环境法规的趋势将使组件的报废处理或回收成为生命周期成本中更重要的因素。

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与新合金材料应用间接相关的另一个问题是先进合金材料行业本身的健康。先进合金材料工业的一个大部门的经济生存能力受到威胁,因为军事市场的大量削减,商业航空航天的经济衰退,不切实际的市场预测,以及日益激烈的国际竞争。在当前的商业环境下,合金材料供应商很难致力于昂贵的设计、开发和认证工作,以评估和制造用于商用飞机的新合金材料。


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