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轻型金属合金材料成为飞机组件优先选择材料

轻型金属合金材料技术部断进入市场,对于飞机设计行业来说是一个非常利好消息。轻型金属合金材料提供了显着的改善,在目前的整体合金材料的飞机结构。为了获得机身行业对新兴层压材料的认可,不过轻型金属合金材料必须解决以下问题,如轻型金属合金材料设计的灵活性,分析和制造经验的层压板材料必须发展,以适应复杂的形状和厚度的变化,通常遇到的机身组件。

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轻型金属合金材料制造成本也是非常重要,为了降低或抵消轻型金属合金材料层合板较高的材料成本,需要在生产环境中进行开发和演示。铺层脱落和薄板拼接技术。可能对大型机身和机翼应用这些层压材料很重要,低成本,现场检查方法是必要的,以确定和量化的损害发生在服务条件。轻型金属合金材料维修和维护必须开发和证明大型层压板组件。


先进的轻型金属合金材料结构和创新的制造工艺在机身上的应用是商用飞机技术发展的一个合乎逻辑的步骤。设计、制造和测试先进的金属机身结构是必要的,以验证降低的制造成本和提高结构效率的新候选材料和创新的设计理念。一般来说,成本的节省来自于减少劳动密集型过程和降低主要装配的零件数量。

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轻型金属合金材料几个新设计概念的结构性能和相关的制造成本基线需要在接受之前进行量化和验证。候选合金材料体系包括新的高强度、高韧性和低密度的铝基和钛基合金体系。混杂层压轻型金属合金材料也提供了非常有吸引力的、高比特性的性能,并带来了显著降低裂纹增长率的好处。


轻型金属合金材料创新的加工方法形成,连接和整理系统可能提供节省成本。先进金属材料的创新加工方法对于整体设计也非常重要,这些新的处理方法应该与传统的蒙皮/弦条施工成本和结构效率进行比较评估,需要解决的设计和制造问题。


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