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α合金材料和Near-α合金材料有哪些特点和优势

有两种类型的合金在这类工业纯的成绩(与氧气和铁作为主要合金元素)和那些故意添加α稳定剂,如铝和锡。在172-482 MPa范围内,以最低的屈服强度可获得商业纯(CP)级,而高强度等级则含有更多的氧和铁。其主要属性为成形性好,随着强度的增加,成形性降低;优良的耐腐蚀性能;和良好的焊接性。CP合金用于非结构性应用,如厨房和厕所区域的地板支撑结构,厕所系统中的管道或管道,卡子和支架,以及防冰和环境控制系统的管道。CP合金将继续用于商用飞机,未来的飞机预计不会有什么变化。

电热合金


α合金材料和Near-α合金材料结构合金包括很多种类型。α合金材料在飞机上有两个关键的应用:用于高压液压管路的液压管,以及用于比CP合金要求更高强度的应用的蜂窝芯。最常见的应用α为高温合金(CP)是应用程序,因为他们杰出的财产保留和蠕变阻力升高。美国用于这些应用的主要合金材料,它用于在高达540°C(1000°F)的温度下旋转发动机部件,如叶片、阀瓣和转子。α合金材料也在一些机身上得到了应用,如发动机支架、排气系统和排气冲击区域。


合金的未来发展趋势是用于提高抗氧化性和高温蠕变强度。α/β合金有能力比near-α合金材料稍高的优点,具有良好的组合属性,比合金,可加工的,根据不同的合金,是充分的服务温度高达315 - 400°C 。较低的合金β内容高度可焊。淬透性一样内容增加或增加,焊接将变得更加困难。与低合金钢和铝合金相比,这些合金材料具有优异的耐腐蚀性,可以减轻重量。

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α合金材料是钛工业的主力;它占所有钛生产的60%,占机身所有部分(包括机身、短舱、起落架、机翼和尾翼)所用钛的80% - 90%。几乎所有的产品形式被使用,包括锻件,棒,铸件,片,板,挤压,管,和紧固件。合金Ti-6-6-2由于其对低合金钢的优异耐腐蚀性,被广泛应用于波音747的起落架支撑结构中。


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