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低成本钛合金材料有哪些重要市场应用

最近开发了两种低成本钛合金材料,Timetal 62S 钛合金材料是为汽车工业开发的一种低成本的Ti-6-4替代品钛合金材料。由于铁是一种比钒成本低得多的合金添加剂,一种昂贵的母合金被淘汰了。另一种低成本钛合金材料,Timetal LCB钛合金材料是为汽车弹簧开发的,利用低成本合金添加剂,使用低成本铁钼合金添加剂。这种合金可以热处理到超过1378 MPa的强度,并具有合理的延展性。这两种合金的性能表明,它们可能适用于机身的应用。钛合金材料LCB是目前正在研究的一种高强度紧固件合金。

电热合金

合金基复合材料MMCs的早期研究大多涉及铝基合金材料。最近,矩阵基于钛合金和钛和铝合金材料间化合物进行研究实验。MMCs中使用的增强材料有多种类型和形态,主要是高熔点陶瓷,如SiC或Al2O3,它们以不连续的晶须、颗粒或连续纤维的形式存在。与整体合金相比,MMCs的主要优点是其较高的强度、弹性模量和抗疲劳裂纹的能力,而代价是较低的韧性。


钛合金材料研究的主要重点是提高不连续增强复合材料的延性和韧性,以及在不损失强度的情况下提高连续增强复合材料的韧性。不幸的是,生产mmc的成本很高。在具有连续强化的微型机中,关键问题包括成本、加工和有用形状的可生产性。连续增强的mcs以溢价提供最大的强度和刚度。先进飞机的起落架可以使用连续增强的mcs来减轻重量和增加环境阻力。其他候选应用包括超音速飞机外壳和需要高温强度的发动机结构。

电热合金

不连续增强的合金复合材料,包括晶须或颗粒,提供了更高的强度和刚度,但比未增强的合金材料成本更高。他们可以在轻载、刚度关键的机身部件中找到应用,在这些部件中,增强的疲劳或抗断裂能力并不是必需的。例如惯性制导系统、舵、逃生舱口和飞机液压系统。具有连续增强的mcs在纤维基体相容性、纤维成本、纤维尺寸和纤维涂层技术方面存在问题,还有一些尚未解决的问题


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