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贵金属材料钯金需求已达新高点,钯金今年能否继续上涨?

贵金属材料钯金今年能否继续上涨,还得看供需情况。目前看,贵金属材料钯金供不应求局面短期很难改变。贵金属材料钯金需求主要来自汽车尾气催化剂,全球日益严格的排放法规正在提高燃油汽车中催化剂钯的使用量。贵金属材料钯金超过80%用于汽车尾气处理(汽油),自2018年9月欧盟汽车排放标准再次升级以来,贵金属材料钯金价格一路上涨。

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贵金属材料钯金季节性旺季往往发生在四季度和全年头两个月。这也意味着,贵金属材料钯金现在才刚发力不久,今年前两个月依然是贵金属材料钯金价格的强势期。全球最大的铂族金属加工与经销商庄信万丰预计,今年贵金属材料钯金市场的供给缺口可能将达100万盎司。


2020年第四季度贵金属材料钯金平均价格的预期是每盎司2000美元,考虑到正常的波动性,贵金属材料钯金届时或运行在每盎司2100美元-2150美元区间。而贵金属材料钯金的最新价格已超过该目标价。预计2020年全球贵金属材料钯金需求量将增长4%以上,而供应增幅仅为0.6%。此外,全球汽车销量将再次回升,2020年贵金属材料钯金供应缺口将达76万盎司。渣打银行也预计2020年贵金属材料钯金将出现76.7万盎司的缺口。

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2019年汽车销量下降,通常意味着贵金属材料钯金需求减少,这已经被包括中国和印度在内的许多国家贵金属材料钯金需求增加所抵消。渣打银行贵金属分析师Suki Cooper解释说,中国正在执行更加严格的环保法规,预计2020年每辆汽车的贵金属材料钯金用量将增加约50%,2021年可能再增加10%。


去年全球汽车行业的贵金属材料钯金需求已达到创纪录的850万盎司,远高于2010年的580万盎司水平;预计2019年底的贵金属材料钯金存量将降至1280万盎司,远低于2010年底时的1770万盎司,这或加剧贵金属材料钯金市场的供需矛盾。2019年汽车制造商对贵金属材料钯金的需求量接近900万盎司,比6年前多出了整整200万盎司。从这一趋势来看,到2020年,贵金属材料钯金需求量或增至1000万盎司。


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