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铝镁合金材料在汽车零部件加工项优势

铝镁合金材料在汽车零部件加工项目将定位于优势区域,铝镁轻合金材料使用兼顾用户集中消费区域或原材料资源丰富且成本低廉的地区。鉴于交通铝镁轻合金占比与其他国家差距仍然较大,有实力的铝镁材料加工企业和铝镁合金铸造企业将继续调整优化产品结构,向汽车、轨道交通、3C通讯市场领域转型布局。

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新能源汽车主机厂以及动力电池等零部件产业正在由无序大规模投资建设进入阶段性优胜劣汰的重新优化组合进程中,定位于新能源汽车领域的铝/镁轻合金材料及零部件供应商在渠道研究与实施上显得更加重要。我们需要强调的是,发展新能源汽车是国家发展战略,新能源汽车轻量化用铝/镁轻合金应纳入企业发展规划。对于进入新能源汽车用铝/镁轻合金起步晚的企业而言,2020年将是“弯道超车”的时期。

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全铝车身乘用车、钢-铝混合车身乘用车、全铝客车和全铝物流商用车将成为中国汽车轻量化的代表性车型。以上高铝化率车型的汽车产量在2020年将会持续实现同比增长。2019年中国汽车产销开始进入稳定期,产销量或继续小幅下降,或企稳小幅增长,无论呈现怎样的运行轨迹,都不会影响平均单车用铝、单车用镁的快速增长的趋势。


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