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镍金属材料对电动汽车行业越来越重要

镍金属材料是新能源汽车电池中重要的金属材料,所生产的新能源汽车电池对镍金属材料的依赖越来越重,在新能源汽车发展中所需要各种金属材料,汽车骨架的生产需要大量的合金材料,列如镁合金材料。此外镍金属材料的使用在新能源汽车在电池材料研发生产中占据重要的市场份额。

电热合金

随着气候变化应对战略的一个关键部分是改变我们的日常交通方式。交通运输业估计占全球温室气体(GHG)排放量的14%。虽然有多种多样的解决方案,但预计电动汽车(EV)将在减少污染方面发挥很大的作用。显然,由于电动汽车依赖电力,因此相关排放量并非为零,除非电网本身是无碳电网。但国家可再生能源实验室最近的一项研究表明,即使在碳密集型电网中,电动汽车的使用产生的排放量也少于常规替代方案。


但一直到最近,电动汽车在这个发展过程中仍然没有体现出自身的价值。2017年,电动汽车销售量首次突破一百万辆,而2016年常规轿车和轻型商用车的销售量超过8800万辆,但这仅仅是开始。镍金属材料在电动汽车中的应用将要加快,一些分析师预计到2040年,电动汽车销售将超过内燃机驱动汽车,每天替代800万桶汽油。数百万辆的轿车、卡车和公交车需要使用含镍锂离子电池。目前电池用镍金属材料约占全球镍供应量的3%,而这一比例预计会快速上升。


很多汽车制造商目前采用的镍锰钴(NMC)电池采用的成分比例为33%镍、33%钴和33%锰,而另一些汽车制造商已经开始采用6:2:2的配方了(60%镍、20%锰和20%钴)。目前正在进一步调整NMC的化学成分,设计一种采用80%镍、10%锰和10%钴的8:1:1阴极。两家韩国制造商(包括LG化学公司)宣布了2018年将这些新配方投放市场的计划。特斯拉(采用NCA-镍-钴-铝技术)等其他公司预计也会增加镍的比例。

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虽然也有非镍锂离子的配方,但还没有人开发出与镍金属材料的密度――功率重量比――相当而且有足够高实际成本效益的技术。镍金属材料将在电动汽车的全球大规模普及应用中发挥日益重要的作用。预计五年内电动汽车的价格将低于内燃机驱动汽车,而且销量将暴增至数千万辆。有人甚至估计到2035年,路上行驶的电动汽车数量高达3.5亿辆。


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