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汽车行业使用镁合金材料需要克服哪些开发难题

汽车行业镁合金材料使用非常多,但是镁合金材料大规模运用还需克服压铸成本高、强度低、塑性差、易腐蚀、镁资源回收使用、低成本合金开发等难题。虽然镁合金材料在许多方面有非常多的优势,而且是新能源汽车行业最好的合金材料之一,许多新能源汽车生产企业非常看好镁合金材料行业,而且许多公司也在积极布局镁合金材料市场。

电热合金

由于镁合金材料溶液易氧化以致燃烧,铸造时热裂倾向比铝合金大,因此镁合金材料在熔化、浇注及压铸液的温度控制等方面都比铝合金压铸要复杂,加上材料成本和加工成本都很高,因此成本也较其他金属合金更高。此外镁合金材料相关零部件损坏后修补不太方便,也是阻碍镁合金材料在汽车中应用的一大原因。

电热合金

虽然中国是世界上最大的镁合金材料原料镁矿出产国,镁金属材料资源矿产丰富,未来前景看好,但在利用端存在较大问题,包括镁应用端的设备加工等方面非常缺乏。有数据显示中国镁合金材料的进出口,镁合金材料镁产品(标准镁锭Mg9990 7.5kg)对外报价15500元/吨现金含税出厂,而铝产品报价集中在14350元/吨,差价近1200元/吨。2018年国内镁产量69.56万吨,而铝材产量高达4554万吨。

电热合金

许多合金材料企业为了克服镁合金材料大规模运用还需克服压铸成本高、强度低、塑性差、易腐蚀、镁资源回收使用、低成本合金开发等难题,开展许多研究工作。虽然困难重重,但在汽车严苛的油耗排放及新能源汽车轻量化趋势下,加上国内外一些新能源巨头在镁合金材料在新能源汽车领域的布局,国内镁合金材料的汽车产业规模化进程将提速。


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